機(jī)房精密空調(diào)渦旋式壓縮機(jī)比較常見(jiàn)的油少問(wèn)題
制冷壓縮機(jī)長(zhǎng)期性油少——組織部長(zhǎng)和各矛盾副超溫，造成滾動(dòng)軸承煅燒、抱軸。
制冷壓縮機(jī)短期內(nèi)油少——組織部長(zhǎng)和各矛盾副異常損壞，造成震蕩、噪音很大。
如何保證適度的剩余油
制冷壓縮機(jī)在排出來(lái)制冷劑時(shí)，還會(huì)排出來(lái)少量的冷凍油。就算只需0.5%的打油率，倘若油無(wú)法通過(guò)管理體系循環(huán)系統(tǒng)返回制冷壓縮機(jī)中。若使5HP為例子,循環(huán)系統(tǒng)量在ARI條件下大約為330kg/h，即在50min能夠把 制冷壓縮機(jī)內(nèi)油如數(shù)弄出，大概在2～5小時(shí)之內(nèi)制冷壓縮機(jī)可能燒毀。因此為了保證制冷壓縮機(jī)作業(yè)不油少，應(yīng)當(dāng)從下列二層面下手：
1、保證排出來(lái)壓縮機(jī)冷凍油返回制冷壓縮機(jī)。
2、減少壓縮機(jī)打油率。（制冷壓縮機(jī)不斷啟動(dòng)不益于泵油。）
如何保證機(jī)房精密空調(diào)排出冷凍油返回制冷壓縮機(jī)
1、應(yīng)保證吸氣管制冷劑的流動(dòng)速度（約6m/s），才能讓油返回制冷壓縮機(jī)，但最大流動(dòng)速度應(yīng)低于15m/s，以減少壓力降與主題活動(dòng)噪聲，對(duì)水平管還應(yīng)當(dāng)沿制冷劑主題活動(dòng)方位有下行的傾斜度，約0.8cm/m。
2、避免冷凍油滯留蒸發(fā)器內(nèi)。
3、保證適度的氣液分離器的回進(jìn)油口，過(guò)交流會(huì)產(chǎn)生濕收緊，太小往往會(huì)泵油欠缺，滯流油在氣液分離器中。
4、體系里不應(yīng)該存有使油停留部位。
5、保證在長(zhǎng)管路高起伏的情況下有令人滿意的冷凍油在制冷壓縮機(jī)里，一般用帶油位鏡的制冷壓縮機(jī)認(rèn)可。
如何減少壓縮機(jī)打油率
1、在關(guān)機(jī)時(shí)要保證冷媒不融解到冷凍油中（應(yīng)用傳動(dòng)軸電加熱器） 。
2、應(yīng)避免過(guò)濕作業(yè)，那樣會(huì)出泡所引起的打油太多。
3、內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)定油過(guò)濾器機(jī)器設(shè)備。
4、制冷壓縮機(jī)內(nèi)部油起泡使油簡(jiǎn)易被拉出制冷壓縮機(jī)。
機(jī)房精密空調(diào)長(zhǎng)管路高起伏
當(dāng)配長(zhǎng)度比允許值過(guò)大時(shí)，配管中壓力遺失會(huì)增大，促使蒸發(fā)器中的制冷劑量減少，造成才可以降低。一起，配管中有機(jī)油停留時(shí)，促使制冷壓縮機(jī)油少，造成制冷壓縮機(jī)問(wèn)題發(fā)作的。當(dāng)制冷壓縮機(jī)內(nèi)冷凍油欠缺時(shí)，需從髙壓側(cè)增加與制冷壓縮機(jī)在出廠相同商標(biāo)的冷凍油。
設(shè)定泵油彎的重要性
起伏超過(guò)10m~15m時(shí)，需在支氣管側(cè)設(shè)定泵油彎頭。
重要性：關(guān)機(jī)時(shí)，避免粘在管路里的冷凍油回到制冷壓縮機(jī)，造成液收緊狀況。另一方面，為了避免支氣管泵油不太好造成制冷壓縮機(jī)油少。
泵油彎設(shè)定間距：每10m起伏設(shè)置一個(gè)泵油彎。
如何保證適度冷凍運(yùn)動(dòng)粘度
1、冷凍油和冷媒有互溶性，關(guān)機(jī)時(shí)，冷媒真是如數(shù)融解在冷凍油中，因此需設(shè)備傳動(dòng)軸電加熱器以避免融解。
2、運(yùn)行中不應(yīng)該使帶有液體冷媒返回制冷壓縮機(jī)中，即保證制冷壓縮機(jī)呼吸有氫壓。
3、啟動(dòng)及化霜時(shí)，不應(yīng)該發(fā)病回液狀況。
4、避免在過(guò)多超溫情況下工作，避免油劣變。
5、氣液分離器的回進(jìn)油口尺寸盡可能：
①直徑過(guò)交流會(huì)吸進(jìn)液態(tài)冷媒產(chǎn)生過(guò)濕作業(yè)
②直徑過(guò)短會(huì)使泵油不通暢，使油滯留氣液分離器中
壓縮機(jī)電機(jī)毀壞的重要原因
1、異常負(fù)載和匝間。
2、金屬材料屑所引起的繞阻短路故障。
3、交流接觸器難題。
4、開(kāi)關(guān)電源斷相和工作電壓異常。
5、制冷欠缺。
6、用制冷壓縮機(jī)真空包裝。
造成異常負(fù)載也許匝間的重要原因
壓比太大，或壓力差太大，會(huì)讓收緊過(guò)程更加艱難；而光潔無(wú)效所引起的矛盾摩擦阻力加上，及其頂點(diǎn)情況中的電機(jī)堵轉(zhuǎn)，將大大的加上電動(dòng)機(jī)負(fù)載。倘若負(fù)載擴(kuò)大到熱維護(hù)保養(yǎng)姿勢(shì)，而維護(hù)保養(yǎng)也是積極校準(zhǔn)時(shí)，往往會(huì)進(jìn)到“匝間－熱維護(hù)保養(yǎng)－匝間”的無(wú)限循環(huán)，不斷啟動(dòng)和異常負(fù)載，使繞阻飽受持續(xù)高溫檢驗(yàn)，就會(huì)下降絲包線的絕緣性作用。繞組絕緣作用下降后，若是有其他因素（如金屬材料屑組成導(dǎo)電性控制回路，酸堿性光潔油等）相互配合，非常簡(jiǎn)單造成斷路而毀壞。
金屬材料屑所引起的繞阻短路故障
金屬材料屑的源頭包括施工過(guò)程中留下來(lái)的空調(diào)銅管屑、焊疤、制冷壓縮機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)損壞和零部件毀壞時(shí)掉下的金屬材料屑等。在工作時(shí)，在氣旋的推動(dòng)下，這種金屬材料屑或碎粉會(huì)落到繞阻上。制冷壓縮機(jī)工作時(shí)的穩(wěn)定震蕩，及其每一次啟動(dòng)時(shí)繞阻受磁場(chǎng)力實(shí)際效果而晃動(dòng)，都是會(huì)推動(dòng)攙雜于繞阻間金屬屑與繞阻絲包線間的相對(duì)速度和矛盾。邊角鋒利的金屬材料屑會(huì)刮傷絲包線電纜護(hù)套，造成短路故障，造成電動(dòng)機(jī)燒毀。
交流接觸器難題
為了能可以信賴，制冷壓縮機(jī)交流接觸器要一起斷掉三相電路。交流接觸器必須能令人滿意嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，如迅速循環(huán)系統(tǒng)，不斷超重和低壓。他們必須有令人滿意大面積以傳出負(fù)荷電流所發(fā)病熱量，接觸點(diǎn)材料的挑選必須在啟動(dòng)或匝間等高電壓情況下可防止焊合。要不然接觸器觸點(diǎn)焊合后，借助交流接觸器斷掉制冷壓縮機(jī)電源回路的一切操縱（例如高壓低壓操縱，環(huán)境溫度操縱，除霜操縱等）將如數(shù)無(wú)效，制冷壓縮機(jī)處在無(wú)維護(hù)保養(yǎng)情況。因此，當(dāng)電動(dòng)機(jī)燒毀后，查詢交流接觸器是不可缺少的工藝流程。
開(kāi)關(guān)電源斷相和工作電壓異常
電源電流更改經(jīng)營(yíng)規(guī)模不可以超過(guò)額定電流的±10%。三相間電壓不平衡不可以超過(guò)3％。倘若發(fā)病斷相時(shí)制冷壓縮機(jī)已經(jīng)工作，它將繼續(xù)工作卻會(huì)有較大的負(fù)荷電流。電機(jī)繞組也會(huì)很快超溫，正常的情況下制冷壓縮機(jī)會(huì)被熱維護(hù)保養(yǎng)。當(dāng)電機(jī)繞組制冷至設(shè)定值，交流接觸器會(huì)關(guān)閉，但制冷壓縮機(jī)啟動(dòng)不起，展現(xiàn)匝間，并進(jìn)到“匝間－熱維護(hù)保養(yǎng)－匝間”無(wú)限循環(huán)。 倘若斷相發(fā)病制冷壓縮機(jī)啟動(dòng)時(shí)，制冷壓縮機(jī)將啟動(dòng)不起，展現(xiàn)匝間，進(jìn)到“匝間－熱維護(hù)保養(yǎng)－匝間”無(wú)限循環(huán)。電壓不平衡百分?jǐn)?shù)計(jì)算方法為,直流電壓與三相電壓均值的主要誤差值與三相電壓均值比率. 做為電壓不平衡的成效，在常規(guī)工作時(shí)負(fù)荷電流的不穩(wěn)定是電壓不平衡點(diǎn)數(shù)字的4－10倍。
壓縮機(jī)電機(jī)制冷欠缺
冷媒許多泄露也許蒸發(fā)工作壓力低的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生管理體系品質(zhì)流減少， 促使電動(dòng)機(jī)不能得到優(yōu)秀的制冷，電機(jī)過(guò)熱后會(huì)出現(xiàn)不斷維護(hù)保養(yǎng)。
制冷壓縮機(jī)液擊毀壞的重要原因--回液
回液，就比較容易引起液擊事故。即使沒(méi)有造成液擊，髙壓腔構(gòu)造的回液將稀釋液或沖洗掉剪切破壞的光滑油，加劇損壞。低電壓腔構(gòu)造的回液會(huì)稀釋液排污池內(nèi)的光滑油。帶有許多液體冷媒的光滑油粘度低，在矛盾面不可以產(chǎn)生令人滿意的浮油，造成健身運(yùn)動(dòng)件的高效損壞。此外，光潔油內(nèi)的冷媒在運(yùn)輸過(guò)程中受熱會(huì)歡躍，危害光潔油的穩(wěn)定運(yùn)輸。而間距汽油泵越來(lái)越遠(yuǎn)，難題就會(huì)越明顯越不容樂(lè)觀。倘若電動(dòng)機(jī)端滾動(dòng)軸承發(fā)病嚴(yán)峻損壞，傳動(dòng)軸很有可能向一側(cè)地基沉降，簡(jiǎn)易造成電機(jī)定子卡缸及電動(dòng)機(jī)燒毀。
有關(guān)回液比較難避免的致冷管理體系，設(shè)備氣液分離器和采用抽暇關(guān)機(jī)操縱可以有效阻礙或降低回料的危害。
制冷壓縮機(jī)液擊毀壞的重要原因--帶液?jiǎn)?dòng)
在油后視鏡上可以明確地注意到帶液?jiǎn)?dòng)時(shí)會(huì)出泡狀況。帶液發(fā)起的功底主要原因是光潔油內(nèi)融解的及其沉在光潔油下邊了不少的冷媒，在工作壓力俄然下降時(shí)俄然歡躍，并造成光潔油的出泡狀況。帶液發(fā)起的冷媒要以“冷媒拆遷” 的形式進(jìn)到曲軸箱通風(fēng)的。由于光潔油內(nèi)的冷媒蒸氣分放低，便會(huì)消化吸收油表層的冷媒蒸汽，產(chǎn)生排污池中標(biāo)準(zhǔn)氣壓小于蒸發(fā)器標(biāo)準(zhǔn)氣壓的情況。溫度愈低，蒸汽壓力越小，對(duì)冷媒蒸氣的吸收能力就越大。體系里的水蒸汽便會(huì)逐漸向制冷壓縮機(jī)“拆遷”。關(guān)機(jī)時(shí)間越久，拆遷到光潔油內(nèi)的冷媒也就越多。冷媒拆遷會(huì)稀釋液光潔油。對(duì)低電壓腔還簡(jiǎn)易造成液擊。 液體制冷劑也許油與制冷劑的混合物質(zhì)都 并不是優(yōu)秀的光潔劑，就會(huì)形成損壞甚至卡住。此時(shí)由于電動(dòng)機(jī)泡在液態(tài)中，電動(dòng)機(jī)里的負(fù)載維護(hù)保養(yǎng)器不容易姿勢(shì)。設(shè)備曲軸箱通風(fēng)電加熱器、氣液分離器和采用抽暇關(guān)機(jī)操縱可以有效阻礙或降低冷媒拆遷。
制冷壓縮機(jī)液擊毀壞的重要原因--光潔油過(guò)多
對(duì)低電壓腔制冷壓縮機(jī)，高速運(yùn)轉(zhuǎn)的構(gòu)件如電機(jī)轉(zhuǎn)子，會(huì)不斷撞擊油位，倘若油位太高，造成光潔油許多濺出。濺出的光滑油一旦竄進(jìn)進(jìn)氣系統(tǒng)，帶到汽缸，就可能會(huì)引起液擊。
制冷壓縮機(jī)持續(xù)高溫毀壞的重要原因
由于超經(jīng)營(yíng)規(guī)模應(yīng)用、開(kāi)關(guān)電源異常、電機(jī)過(guò)載、冷媒泄露、冷凝壓力太高端難題所引起的電動(dòng)機(jī)持續(xù)高溫、排氣溫度過(guò)高、光潔油燒焦等超溫狀況。 制冷壓縮機(jī)外表溫度是辨別制冷壓縮機(jī)是不是超溫的主要總體目標(biāo)之一。倘若外表溫度超過(guò)135°C，一般認(rèn)為制冷壓縮機(jī)已經(jīng)處在不容樂(lè)觀超溫情況；而假如外表溫度小于120°C，制冷壓縮機(jī)環(huán)境溫度正常的。 電動(dòng)機(jī)熱值大，供電系統(tǒng)異常也會(huì)引起電動(dòng)機(jī)熱值擴(kuò)大，如：短路、工作電壓過(guò)低或過(guò)高、電壓不平衡、缺差不多都?xì)w入電源供電異常。
制冷壓縮機(jī)不斷啟動(dòng)、曲軸抱軸、活塞桿咬缸、光潔欠缺或油少等諸多問(wèn)題均會(huì)有很大的加上熱值。超經(jīng)營(yíng)規(guī)模應(yīng)用制冷壓縮機(jī)非常簡(jiǎn)單造成電機(jī)過(guò)熱和毀壞，電機(jī)冷卻欠缺 。蒸發(fā)氣溫低，冷媒氣體流量小造成電機(jī)冷卻欠缺。冷媒泄露量非常大時(shí)，還會(huì)冷媒氣體流量小造成電機(jī)冷卻欠缺。
排氣溫度過(guò)高的重要原因
排氣溫度超溫的主要原因關(guān)鍵有以下幾點(diǎn)：回氣氣溫高、電動(dòng)機(jī)加發(fā)熱量大、收緊比較高、冷凝壓力高、冷媒挑選不當(dāng)之處。
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